To ten rodzaj śniegu, który uwielbiają doświadczeni narciarze kochający jazdę poza przygotowanymi stokami. Jest doskonały do jazdy również po ubiciu ratrakiem. W momencie gdy temperatura rośnie i zawiera się w przedziale -10°C do -3°C płatki śniegu zaczynają się ze sobą łączyć tworząc tzw. puch zsiadły. Następny w kolejce jest Dodge RAM 2500, 3500, a nawet 5500, jeśli bardziej pasuje do Twojego stylu życia. Chevrolet Silverado 2500 lub 4500 to również dobry wybór, podobnie jak Toyota Tundra. Większość z tych ciężarówek jest dostępna z fabrycznym pakietem przygotowania do śniegu, z wyjątkiem Tundry, ale można to łatwo naprawić Koło do jazdy po śniegu the nice fleet - apauluk to wysokiej jakości produkt od cenionego producenta. Wybierz to, co najlepsze dla Twojego dziecka! Po napełnieniu szczelnie zamknąć zawór. Pompować maksymalnie do 70% objętości. Cechy koła do jazdy po śniegu The Nice Fleet: Materiał: PVC nadające się do recyklingu, bez ftalanów oraz BPA. Dedykowane dzieciom od 8 lat oraz dorosłym. Średnica: 1,1 m. W zestawie łatka naprawcza. Koło zapakowane w dekoracyjne opakowanie. Zadbajmy także o to, żeby zwłaszcza najmłodsze maluchy miały odpowiednio podparte plecy i komfort podczas spaceru po śniegu. Wybierzmy więc sanki z oparciem. Wybierzmy więc sanki z oparciem. Starsze pociechy wolą większą swobodę, dlatego postawmy na szybszy sprzęt, najlepiej wyposażony w hamulec bezpieczeństwa, amortyzatory i Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Zimowe warunki na drodze mogą zaskoczyć niejednego kierowcę, zwłaszcza w dobie zmian klimatycznych. Mamy coraz mniejsze doświadczenie w jeździe po śniegu czy lodzie, dlatego wielu kierowców traci głowę, gdy przychodzi im np. pokonać ośnieżone wzniesienie. Jak zatem bezpiecznie i do tego efektywnie jechać pod górkę, gdy nawierzchnia jest bardzo śliska? Oto zbiór najważniejszych zasad. Dostosuj prędkość Najważniejsze w pokonywaniu oblodzonego czy ośnieżonego wzniesienia jest dostosowanie optymalnej prędkości jazdy. Powinna ona pozwalać na swobodny przejazd, bez tamowania ruchu, ale jednocześnie bez ryzykowania wpadnięciem w poślizg. Dobra prędkość to taka, gdy koła nie buksują, a obroty silnika są na tyle wysokie, aby nie dochodziło do dławienia się jednostki. Co zrobić, gdy koła zaczynają buksować? Jest to niezawodny znak, że trzeba zredukować bieg i zmniejszyć nacisk na gaz. Zawsze staramy się też utrzymywać auto w ruchu, by uniknąć całkowitego zatrzymania się – ruszenie pod oblodzone czy ośnieżone wzniesienie może być znacznie trudniejsze. W komfortowym położeniu są kierowcy prowadzący pojazd wyposażony w system kontroli trakcji – na szczęście jest to dziś standardowy dodatek we współczesnych samochodach. Mając do dyspozycji taki system staramy się tylko utrzymywać koła w położeniu na wprost i cały czas delikatnie naciskamy na pedał gazu. Elektronika nie dopuści do tego, aby jedno z kół wpadło w poślizg, optymalnie rozdzielając lub nawet redukując moment obrotowy. Jak ruszyć z miejsca? Kluczowe jest tutaj uniknięcie zjawiska buksowania kół. Wymaga to umiejętnego obchodzenia się z pedałem gazu oraz zaufania elektronice. Koła zawsze muszą być ustawione na wprost. Zaciągamy hamulec ręczny, dodajemy delikatnie gazu i zwalniamy hamulec. Jeśli na drodze jest lód, to jedynym ratunkiem może okazać się podłożenie pod koła np. kawałków drewna czy dywaniku samochodowego. Dobrze zaplanuj trasę Jest to uwaga skierowana do kierowców, którzy wybierają się w zimową podróż na tereny górskie, gdzie oblodzenie i ośnieżenie wzniesień może być częstym zjawiskiem. W miarę możliwości zaplanuj trasę tak, aby wiodła głównymi drogami – unikaj natomiast bocznych dróg, które są odśnieżane i posypywane solą w ostatniej kolejności. Pamiętaj również o zabraniu ze sobą łańcuchów na koła, a przed podróżą koniecznie przećwicz ich zakładanie. Szybkie fakty: Jak prowadzić samochód podczas opadów śniegu Jedź samochodem powoli, wszystkie manewry, takie jak hamowanie, skręcanie, przyspieszanie i zmiana biegów wykonując możliwie delikatnie na niskich obrotach, a zmiany biegów na wyższy wykonuj przy niższych większą odległość od poprzedzającego wpadaj w panikę, gdy samochód zaczyna wpadać w poślizg. Wykonuj delikatny ruch, starając się wyprowadzić auto z poślizgu. Trzymaj ręce na kierownicy i unikaj gwałtownego naciskania na pedał z włączonymi światłami. Włącz światła przeciwmgielne, gdy widoczność spadnie poniżej 100 metrów. A jednocześnie pamiętaj o ich wyłączeniu w razie poprawy widoczności. Zimowe warunki na drodze mogą okazać się sporym wyzwaniem dla zmotoryzowanych. Ujemne temperatury, słaba widoczność i śliska nawierzchnia to czynniki wywołujące znaczne ryzyko utraty panowania nad pojazdem i wypadku. Właśnie dlatego, gdy zapanuje zimowa aura, warto pamiętać o odpowiednich środkach ostrożności dotyczących kierowcy i pojazdu. W uniknięciu trudnych sytuacji pomoże także zmiana podejścia do stylu jazdy. Poniżej przedstawiamy kilka porad przydatnych podczas jazdy po śniegu. Po pierwsze: opony. Regularnie sprawdzaj zużycie bieżnika i w razie potrzeby wymień opony. W większości krajów prawo wymaga, aby bieżnik na oponach miał głębokość 1,6 mm. Specjaliści do spraw bezpieczeństwa w firmie Continental zalecają jednak głębokość co najmniej 3 mm na deszczową pogodę oraz 4 mm w przypadku opon zimowych. Sprawdzenie ciśnienia w oponach również przyczyni się do poprawy warunków prowadzenia samochodu i oszczędności paliwa. Warto także rozważyć założenie w pojeździe opon zimowych lub całorocznych. Mają one specjalną rzeźbę bieżnika, zapewniającą lepsze własności trakcyjne na śniegu i lodzie, oraz są wykonane z mieszanki gumowej, która pozostaje elastyczna w niskiej temperaturze na mokrej nawierzchni. Warto wyposażyć się w opony oznaczone z boku symbolem płatka śniegu i trzech szczytów. Przed wyruszeniem w drogę Zanim wyruszysz w drogę, sprawdź trasę i zaplanuj, ile czasu zajmie dotarcie do celu. Zapoznaj się z lokalnymi komunikatami meteorologicznymi i informacjami dla kierowców, aby przewidzieć ewentualne utrudnienia na drodze. Planując trasę, wybieraj główne drogi, ponieważ bardziej prawdopodobne jest, że zostaną odśnieżone i posypane piaskiem. Przed rozpoczęciem jazdy usuń cały śnieg z szyb, lusterek, świateł i dachu. Poruszanie się zaśnieżonym samochodem jest niebezpieczne i może stanowić naruszenie prawa. Spadające z pojazdu tumany śniegu mogą na przykład ograniczać widoczność innym kierowcom. Napełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy płynem o dużym stężeniu środka zapobiegającego zamarzaniu, tak aby nie zamarzał on na szybie. Także wewnętrzna część przedniej szyby musi zostać osuszona. Kierowanie samochodem bez pełnej widoczności przez wszystkie okna jest niezgodne z prawem. Warto mieć pełny bak paliwa, więc przed wyruszeniem na trasę nieodzowna będzie wizyta na najbliższej stacji benzynowej. W samochodzie powinny znaleźć się dobre okulary przeciwsłoneczne, które okażą się pomocne, gdy niskie zimowe słońce będzie odbijać się od śniegu. Pamiętaj także o pełnym naładowaniu telefonu komórkowego i zapisaniu w nim numeru pomocy drogowej, dzięki czemu w razie potrzeby możesz od razu zadzwonić po pomoc. Aby przygotować się na ewentualną awarię i postój na poboczu, włóż do bagażnika zapas jedzenia i napojów, latarkę i dodatkową odzież. Przyda się także kamizelka odblaskowa, trójkąt ostrzegawczy i apteczka pierwszej pomocy. Gdy możesz już usiąść za kółkiem, pamiętaj, aby założyć suche i wygodne obuwie. Unikaj wnoszenia śniegu do wnętrza samochodu — gdy stopnieje, utworzą się kałuże, a pedały staną się śliskie. Jak jeździć po zaśnieżonej i oblodzonej drodze Złota zasada brzmi: wszystkie elementy sterowania w pojeździe — pedał hamulca i gazu, kierownica i dźwignia zmiany biegów — muszą być obsługiwane powoli i płynnie. Przyspieszać należy ostrożnie i na niskich obrotach silnika oraz jak najszybciej zmieniać bieg na wyższy. Utrzymuj niską prędkość, uważaj na możliwe zagrożenia i zapewnij sobie dość czasu na hamowanie i manewrowanie. Aby zmniejszyć ryzyko utraty przyczepności kół, używaj drugiego biegu zamiast pierwszego. Utrzymuj większy odstęp od pojazdu przed Tobą, aby zyskać miejsce na dłuższą drogę hamowania. Ma to znaczenie szczególnie w czasie deszczu oraz przy oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni. Zachowuj nawet dziesięciokrotnie większy odstęp niż zwykle zalecany. Przed wjazdem na wzniesienie zapewnij sobie dużo miejsca przed samochodem, tak aby mógł on utrzymywać stałą prędkość bez konieczności zmiany biegów lub przyspieszania. Przy zjazdach używaj niskiego biegu i nie używaj hamulca, chyba że jest to bezwzględnie konieczne. Także i w tym przypadku pamiętaj, aby zostawić duży odstęp od poprzedzającego Cię pojazdu. Aby zmniejszyć prędkość samochodu, redukuj biegi i hamuj silnikiem. Jeśli jednak musisz użyć hamulców, rób to delikatnie. Zbliżając się do zakrętu, najpierw zacznij hamować, a dopiero potem obracaj kierownicą. Jeśli samochód straci przyczepność, spróbuj nie panikować. Najlepszym wyjściem jest zwolnienie pedału gazu i utrzymywanie kół skierowanych w kierunku, w którym chcesz jechać. Jeżeli samochód wpadnie w poślizg, nie panikuj. Ustaw koła w kierunku poślizgu. Na przykład jeśli tył samochodu przesuwa się w lewo, skieruj koła w lewo. W żadnym wypadku nie wolno puścić kierownicy ani gwałtownie nacisnąć pedału gazu. W czasie dużych opadów śniegu pamiętaj o włączeniu reflektorów. Nie polegaj wyłącznie na światłach dziennych. Jeśli widoczność spadnie poniżej 100 m, zapal światła przeciwmgłowe. Nie zapomnij jednak ich zgasić, gdy widoczność się poprawi. Jeśli droga nie jest posypana piaskiem, unikaj jazdy po śladach innych pojazdów — ubity śnieg jest bardziej śliski niż świeży śnieg. Autor tekstu: Eksperci Q Service Castrol Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji. Jazda samochodem po śniegu diametralnie różni się od tej po suchym asfalcie. Auto zaczyna przejawiać tendencję do poślizgów a droga hamowania ulega wydłużeniu. Zobacz na warto zwrócić uwagę w czasie jazdy zimą. Zima - trudny okres dla kierowcówJak pierwsze opady śniegu wpływają na sytuację na drodze? Większość kierowców jeździ wolniej. Dzięki temu na drogach jest mniej ofiar śmiertelnych, natomiast odnotowuje się więcej stłuczek. Trenerzy Szkoły Jazdy Renault przypominają, jak jeździć w takich warunkach atmosferycznych i jak wyprowadzić auto z poślizgu. Większość kierowców zdejmuje nogę z gazu, czyli prawidłowo reaguje na taką zmianę pogody. Dzięki temu zyskują czas na przyzwyczajenie się do jazdy po śliskiej nawierzchni i przypomnienie sobie umiejętności, które ostatnio wykorzystywali wiele miesięcy temu – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. – Wszystkim kierowcom proponuję wydłużenie o 20-30 procent czasu zakładanego na dojazd do wyznaczonego miejsca. Pozwoli to uniknąć stresu i stwarzania niebezpiecznych sytuacji na drodze – dodaje Zbigniew Weseli. Długość drogi hamowania na śnieguW zimowych warunkach droga hamowania może znacznie się wydłużyć. Z tego powodu należy zwiększyć odległość za poprzedzającym pojazdem, a przed skrzyżowaniem wcześniej niż zwykle rozpocząć proces zatrzymywania i delikatnie nacisnąć pedał hamulca. Takie zachowanie umożliwi sprawdzenie stanu oblodzenia nawierzchni, przyczepności kół i zatrzymanie samochoduw odpowiednim miejscu. Dla porównania: przy prędkości 80 km/h droga hamowania na suchym asfalcie wynosi 60 metrów, na mokrym już prawie 90 metrów, czyli o 1/3 więcej. Na lodzie droga ta może wynieść nawet 270 metrów!Zobacz też: Samochód zimą - myć, czy nie myć?Nieumiejętne, zbyt gwałtowne hamowanie może doprowadzić do poślizgu auta. Wtedy kierowcy często instynktownie maksymalnie dociskają pedał hamulca, co pogarsza sytuację i uniemożliwia wyprowadzenie pojazdu z poślizgu – ostrzegają trenerzy Szkoły Jazdy Renault. Poślizg na śniegu - jak z niego wyjść?Kierowcy mają do czynienia z dwoma podstawowymi rodzajami poślizgu: nadsterowność, gdy tylne koła samochodu tracą przyczepność, oraz podsterowność, która występuje w czasie skrętu, kiedy tracą przyczepność przednie koła. W przypadku, kiedy tylne koła tracą przyczepność, należy wykonać kierownicą kontrę w celu naprowadzenia samochodu na prawidłowy tor jazdy. Nie należy naciskać na hamulec, gdyż spowoduje to pogłębienie się nadsterowności - radzą trenerzy. W sytuacji poślizgu przednich kół, należy zdjąć nogę z gazu, zmniejszyć wykonywany wcześniej skręt kierownicą i delikatnie wykonać go ponownie. Zdjęcie nogi z gazu spowoduje dociążenie kół przednich i zmniejszenie prędkości, zaś redukcja kąta skrętu powinna spowodować odzyskanie przyczepnościi korektę toru jazdy – wyjaśniają trenerzy Szkoły Jazdy materiały prasowe Szkoły Jazdy Renault Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Nauczenie się, jak jeździć po śniegu, nie jest łatwym zadaniem, niezależnie od tego, czy jesteś na drogach przez 20 lat, czy 20 dni. Możesz czuć się komfortowo i kompetentnie na suchych drogach, ale jazda po śniegu to coś zupełnie innego. A jeśli nie jesteś do tego przyzwyczajony, perspektywa jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych drogach może być dość zniechęcająca. Ale nie musi tak być i przygotowaliśmy tę listę pomocnych wskazówek dla każdego, kto wybiera się na oblodzone drogi. Bez względu na to, jak masz doświadczenie, a nawet jeśli masz samochód przyjazny śniegowi, taki jak koło podbiegunowe Polar 2, warto o tym pamiętać. Oto nasze podstawowe wskazówki, jak bezpiecznie jeździć po śniegu. Zobacz, jak usunąć lód z podjazdu 1. Przyspiesz płynnie Śnieg i lód nie zapewniają oponom dużej przyczepności, a szybkie, nagłe wciśnięcie pedałów gazu i hamulca może spowodować poślizg i poślizg. Upewnij się, że stawiasz stopę płynnie i delikatnie, jednocześnie utrzymując dość niskie obroty silnika. 2. Aktywuj zimowy tryb jazdy (jeśli go masz) Jeśli Twój samochód ma dedykowany tryb jazdy zimą lub na lodzie, koniecznie go włącz. Zasadniczo sprawia to, że pierwszy bieg jest bezużyteczny, ponieważ zmiana na drugi może sprawić, że będziesz się poruszać bez większego ryzyka poślizgu koła. Ręczne skrzynie biegów mogą osiągnąć ten sam efekt, uruchamiając na drugim biegu i delikatnie zwalniając sprzęgło. 3. Zwiększ odległość hamowania Śnieg jest śliski, co oznacza mniejsze tarcie, które pomoże Ci zwolnić. Pamiętaj więc, aby wziąć to pod uwagę, pozostawiając dodatkową przestrzeń między tobą a samochodem z przodu. AAA zaleca zatrzymanie się na pięć do sześciu sekund, aby uniknąć uderzenia tyłem do tyłu, kto znajduje się przed tobą. 4. Dowiedz się, jak radzić sobie z poślizgami Łatwo wpaść w panikę, gdy twój samochód zacznie wpadać w poślizg, ale jakkolwiek banalnie to zabrzmi, to tylko pogorszy sytuację. Zachowaj spokój i dowiedz się, które koła się ślizgają i postępuj odpowiednio. Jeśli twoje przednie koła się budzą, po prostu zwolnij pedał gazu i nie naciskaj hamulców. Gdy koła odzyskają przyczepność, delikatnie obróć kierownicę, aby skierować je we właściwym kierunku. Jeśli tylne koła zaczynają się obracać, należy skręcić kierownicą w tym samym kierunku, w którym porusza się tył samochodu, zwolnić pedał gazu i trzymać się z dala od hamulców. Gdy odzyskają przyczepność, zawróć w kierunku, w którym naprawdę chcesz iść. Jeśli skupisz się na tym, dokąd chcesz jechać, a nie na tym, gdzie faktycznie znajduje się Twój samochód, powinieneś być w stanie dość łatwo dokonać autokorekty. (Źródło zdjęcia: Shutterstock) 5. Hamulce przeciwblokujące są twoim przyjacielem Jeśli znajdujesz się w poślizgu, z którego nie możesz się podnieść lub musisz jak najszybciej się zatrzymać, system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) może przyjść na ratunek. Mocno wciśnij pedał hamulca i nie zwalniaj go, nawet jeśli samochód szarpnie po włączeniu ABS. Najważniejsze jest jednak to, aby nadal pokonywać przeszkody. ABS pozwala na jedno i drugie, a to pomoże ci uniknąć uderzenia w coś, zanim odzyskasz kontrolę. 6. Dowiedz się, jak radzić sobie ze wzgórzami Jeśli masz trudności ze wspinaniem się po pokrytym śniegiem wzgórzu, łatwo postawisz stopę w nadziei, że odrobina dodatkowej mocy pomoże Ci poruszać się we właściwy sposób. Wszystko to jednak zwiększa prawdopodobieństwo, że koła będą się kręcić i nigdzie nie pojedziesz. Postaraj się nabrać rozpędu, zanim spróbujesz wejść na wzgórze i unikaj zatrzymywania się podczas wchodzenia pod górę, jeśli możesz; w przeciwnym razie cała twoja bezwładność zostanie utracona. 7. Jedź powoli w dół Zejście w dół oznacza, że grawitacja robi to, co robi najlepiej, co stwarza pewne wyzwania. Kluczem do sukcesu jest wziąć to wszystko ze spokojem, zwłaszcza gdy wjeżdżasz na szczyt wzgórza. Jeśli możesz, zredukuj bieg, zwłaszcza jeśli jeździsz manualnie, ponieważ ograniczy to twoją prędkość i uniemożliwi użycie hamulców, jeśli możesz temu pomóc. Ważne jest również, aby nie obracać kół podczas jazdy lub przyspieszania, ponieważ może to zmniejszyć przyczepność i zwiększyć ryzyko poślizgu. (Źródło zdjęcia: Shutterstock) 8. Używaj swoich reflektorów Może się to wydawać zdrowym rozsądkiem, ale jeśli opady śniegu są dość obfite, musisz włączyć reflektory. Jeśli widoczność pogorszy się, poniżej 300 stóp, włącz światła przeciwmgielne. Ma to nie tylko pomóc Ci zobaczyć, co jest przed Tobą, ale także po to, aby inne samochody widziały Cię w ciemności. 9. Trzymaj się głównych dróg Jeśli jesteś w miejscu przygotowanym na śnieg, istnieje duże prawdopodobieństwo, że istnieje infrastruktura ułatwiająca odśnieżanie dróg i ułatwiająca jazdę, niezależnie od tego, czy jest to rozrzutnik soli, pług śnieżny, czy jedno i drugie. Największą uwagę przyciągną główne drogi, natomiast boczne ulice mogą nie być ważne lub wystarczająco duże, aby uzasadnić pracę na później. Zaorane lub zasolone drogi będą miały znacznie mniejsze pokrycie śniegiem i lodem, dzięki czemu będą łatwiejsze w prowadzeniu w porównaniu z drogami nieutwardzonymi. 10. Daj sobie więcej czasu na podróż Jazda po śniegu spowolni Ciebie i wszystkich innych kierowców. Więc jeśli musisz prowadzić, upewnij się, że masz więcej czasu na poruszanie się. Jazda na śliskich warunkach jest wystarczająco zła, ale uwzględnij stres związany ze spóźnieniem i czeka Cię wypadek z czterokołowcem. (Źródło zdjęcia: Shutterstock) 11. Bądź świadomy tego, co dzieje się wokół ciebie Świadomość drogi jest ważna w najlepszych warunkach, ale jest szczególnie ważna, gdy jest śnieg. Zawsze miej na uwadze drogę, którą masz przed sobą, abyś mógł przygotować siebie i swoją opiekę. Niezależnie od tego, czy jest to zbliżające się wzgórze, czy odcinek drogi, który może być bardzo oblodzony z powodu braku bezpośredniego światła słonecznego, wiedza o tym, co przed Tobą, daje więcej okazji do działania. Podobnie bądź bardziej świadomy tego, co robią inni kierowcy, ponieważ nie ma gwarancji, że wiedzą, co robią. Będąc świadomym tego, co robią i zachowując pełen szacunku dystans, masz więcej czasu na reakcję i uniknięcie kolizji lub innych problemów. 12. Upewnij się, że Ty i Twój samochód jesteście przygotowani przed wyjazdem Opłaca się być przygotowanym na każdą zimę, która nadejdzie, zwłaszcza jeśli mieszkasz w okolicy, w której pada dużo śniegu. Upewniając się, że Twój samochód jest przygotowany do jazdy w śniegu i zimnej pogodzie, znacznie ułatwisz sobie życie, dopóki pogoda nie zacznie się ponownie ocieplać. Jak przygotować samochód do jazdy po śniegu 1. Rozważ inwestycję w opony zimowe. Jest to szczególnie ważne na obszarach, na których jest dużo śniegu, ponieważ opony zimowe mają głębszy bieżnik i lepszą przyczepność. Ponadto opony zimowe są zwykle wykonane z gumy, która lepiej znosi niskie temperatury i zachowuje elastyczność. Oznacza to lepszą skuteczność hamowania i prowadzenia w zimie, zwłaszcza na śniegu, lodzie lub w deszczu. Opony zimowe zmniejszają zużycie paliwa (i zasięg, jeśli jeździsz na elektryczności), dzięki niższym oporom toczenia, a Ty musisz przechodzić trud wymiany opon dwa razy w roku. Jednak kompromis z pewnością jest tego wart, zwłaszcza jeśli nie jesteś tak pewny swoich umiejętności jazdy po śniegu. 2. Sprawdź ciśnienie w oponach Niskie temperatury powodują kompresję różnych rzeczy, w tym powietrza w oponach. Kiedy więc robi się chłodniej, sprawdź, czy ciśnienie wewnętrzne jest tam, gdzie powinno być. Nieprawidłowe ciśnienie w oponach może zwiększyć zużycie, skracając żywotność opony i powodując większy opór, co wpływa na oszczędność paliwa/zasięg. (Źródło zdjęcia: Shutterstock) 3. Zapakuj łańcuchy śniegowe i naucz się ich używać Jeśli jesteś w trudnej sytuacji, a droga jest całkowicie pokryta ubitym śniegiem lub lodem, łańcuchy śniegowe mogą znacznie poprawić przyczepność i pomóc w poruszaniu się. Tylko upewnij się, że wiesz, jak je zastosować, zanim wystąpi sytuacja awaryjna i że nie używasz ich na gołej nawierzchni drogi. 4. Trzymaj baterię naładowaną Zimna pogoda jest bardzo zła dla akumulatorów, ponieważ niskie temperatury wpływają na proces chemiczny, który umożliwia akumulatorowi magazynowanie energii elektrycznej. Krótko mówiąc, im chłodniejsza bateria, tym mniej energii może przechowywać. Warto doładować baterię przynajmniej raz w tygodniu, zwłaszcza jeśli sama bateria ma więcej niż trzy lata. Możesz to zrobić za pomocą ładowarki podtrzymującej lub uruchamiając silnik. A w sytuacjach awaryjnych upewnij się, że wiesz, jak uruchomić samochód. (Źródło zdjęcia: Shutterstock) 5. Sprawdź wycieraczki i płyn do spryskiwaczy Płyny nie działają dobrze w chłodne dni, dlatego ważne jest, aby przed wyruszeniem sprawdzić płyn do spryskiwaczy. Temperatura zamarzania płynu do spryskiwaczy szyb jest dość niska, więc nie zdarza się to często, ale nadal tak jest i najlepiej zachować bezpieczeństwo. Upewnij się również, że wycieraczki przedniej szyby nie są przymarznięte do przedniej szyby, ponieważ próba ich użycia w tym stanie może spowodować uszkodzenie mechanizmu sterującego. 6. Odmrażaj przednią szybę Potrzebujesz pełnej widoczności podczas jazdy, aby wiedzieć, co dzieje się wokół Ciebie i ponieważ zwykle nie jest to nielegalne. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, jak rozmrozić przednią szybę i znacznie szybciej pomóc sobie na drodze. 7. Usuń śnieg i lód z samochodu Jeśli zostawisz samochód na zewnątrz lub zostaniesz złapany podczas obfitych opadów śniegu, zawsze usuwaj śnieg i lód z samochodu, nie tylko przednią szybę, ale także dach i maskę. Zajmuje to tylko kilka minut, a zdejmując go samodzielnie, nie spadnie i nie zrani kogoś ani nie spowoduje uszkodzeń podczas jazdy. (Źródło zdjęcia: Shutterstock) 8. Ubierz się ciepło Ostatnią rzeczą, jakiej chcesz, to utknąć w śniegu mając na sobie niewiele więcej niż koszulkę i szorty. Dlatego zawsze upewnij się, że podczas jazdy ubierasz się odpowiednio do pogody. W najlepszym razie oszczędza trochę energii, ponieważ nie trzeba rozgrzewać samochodu. W najgorszym razie jest ci ciepło, na wypadek, gdyby coś poszło nie tak. 9. Trzymaj zapasy awaryjne w bagażniku Nigdy nie jest złym pomysłem, aby mieć torbę w bagażniku na wypadek sytuacji awaryjnej. W rzeczywistości istnieje kilka gotowych zestawów z takimi rzeczami, jak kable rozruchowe, latarka, sprzęt o wysokiej widoczności itp. Jednak zima to inna bestia, więc pamiętaj, aby dodać kilka sezonowych rzeczy. To, czego potrzebujesz, zależy od tego, jak mocno spadnie śnieg, ale warto mieć składaną łopatę do śniegu, ciepłe rękawiczki, skrobaczkę do lodu, szczotkę, puszkę odmrażacza, koc, podgrzewacze do rąk, sól lub piasek również działa). ) do topienia śniegu, zapasową baterię USB, wodę butelkowaną i kilka batonów czekoladowych. Miejmy nadzieję, że nie będziesz tego potrzebował, ale zawsze opłaca się być przygotowanym. Teraz, gdy już wiesz, jak jeździć po śniegu, zapoznaj się z innymi pomocnymi wskazówkami dotyczącymi samochodów. Upewnij się, że wiesz, jak uruchomić samochód, ponieważ baterie nie działają tak dobrze na mrozie i jak rozmrozić przednią szybę.

pojazd do jazdy po śniegu